Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 235/50 R19 99V AO

Автошина GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC относится к шинам премиум класса, предназначена для эксплуатации на внедорожниках и легковых авто в летний период. Резина выделяется своим высоким функционалом и мощностью, прекрасной тягой и сцеплением, адаптированностью к разным условиям дорог. В дух слова описать все прелести данной шины не выйдет, придётся делать максимальный обзор. Североамериканская компания Goodyear является лидером в шинной индустрии, а все её модели и серии обладают высокими ездовыми свойствами и повышенной износостойкостью. Отличительной особенностью производителя является постоянное внедрение в процесс изготовления новых технологий.

Автошины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 и их особенности

Данная покрышка представляет третье поколение Eagle F1 Asymmetric, она получила множество видоизменений, благодаря чему улучшила своё качество, стала более надёжной, практичной и безопасной. Если брать статистику, то тормозной путь на мокрой дороге стал меньше на 9%, а большей части типоразмеров был присвоен индекс А относительно показателей мокрого сцепления. При повышении характеристик передвижения на мокрой дороге, не пострадали и показатели сцепления с сухим асфальтом. Производителю Goodyear также удалось снизить сопротивление качению на 10%, за счёт чего шина стала экологичнее и экономнее.

Преимущества шины Гудиер Игл Ф1 Ассиметрик 3:

• Усовершенствованный состав резиносмеси;
• Качественная система дренажа;
• Повышенная манёвренность;
• Прекрасное сцепление и сниженное торможение;
• Высокие тяговые усилия и управляемость;
• Быстрое подстраивание под дорожные условия;
• Стойкость к деформированию и однобокому стиранию;
• Сниженное сопротивление качению;
• Увеличенный рабочий ресурс.

Новый состав компаунда, который применён при изготовлении шины Гудиер Игл Ф1 Ассиметрик 3 называется «Grip Booster». В результате чего резина приобрела однородность, повысила свою крепость, но не потеряла приемлемой эластичности. Применение адгезивных смол в составе резиносмеси позволило повысить сцепление на мокрой и сухой дороге, что сразу же отразилось и на торможении, повысило адаптированность шины к шероховатостям дороги.

Это повлияло не только на адгезию с дорогой, но и на управляемость. Точности управления также поспособствовала технология «Reinforced Construction». Благодаря ей улучшается управляемость при прямолинейном движении на высокой скорости, а также снижается износ покрышки. Технология «Reinforced Construction» предполагает усиление и облегчение конструкции, а это улучшенная управляемость, прочность и безопасность.

Дополнительные свойства Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Технология, позволившая снизить тормозную дистанцию, называется Active Braking. Она предполагает увеличение зоны пятна контакта и усиливает сцепление в процессе торможения. Оптимизированная конструкция расположения блоков протектора и возможность смены ними формы в процессе торможения – это также достижение технологии Active Braking. Таким образом увеличивается в нужный момент зона пятна контакта, что и повышает показатели торможения в условиях мокрой и сухой дороги.

Шина молниеносно реагирует на команды, исходящие от руля и является полностью предсказуемой в поведении. Продуманная система дренажа предотвращает уход в гидропланирование, а прорези на втором и третьем ребре способствуют разбиванию водной плёнки. Армированный каркас повышает прочность, совместно с резиносмесью и рисунком протектора он противостоит преждевременному износу и значительно увеличивает эксплуатационный ресурс шин.