Всесезонные шины BFGoodrich
Всесезонные покрышки BFGoodrich выпускаются в расширенном диапазоне назначений, но больше всего популярностью пользуются модели для внедорожников. Впервые столкнувшись с данным брендом у многих возникает вполне логичный вопрос, кто производитель шин BFGoodrich? Это американская компания, находящаяся под покровительством именитого Michelin. Ещё в 1988 году корпорация Goodrich продала права на название именитому бренду Мишлену, с тех пор и выпускается авторезина БФ Гудрич, под которой скрываются технологии Мишлен.
Как подобрать всесезонную резину Bfgoodrich для внедорожника?
Автошины для внедорожников данного бренда пользуются не абы какой популярностью. Это грязевая резина Bfgoodrich, которая пройдёт по любым неровностям дорог, не подведёт даже в самых непредсказуемых погодных условиях. Здесь сразу следует отметить, что всесезонные покрышки хоть и не влияют на эксплуатацию автомобиля, при этом в полной мере не могут функционировать в минус 20 и плюс 25 градусов. Это идеальный вариант для второго автомобиля, который можно будет эксплуатировать при подходящих температурных условиях. Если же вы собрались купить всесезонку, учитывайте наши советы, они помогут подобрать оптимально подходящую модель.
Советы по выбору всесезонной резины:
- Если планируется эксплуатировать покрышку всю зиму, то отдайте предпочтение модели с максимальной манёвренностью на снегу.
- Выбирайте само очищающий протектор, это позволит устранять налипший снег, грязь, что улучшит торможение на снежной дороге.
- Если приобретается модель с уклоном на лето, то протектор может быть более сглаженным, но зимой на нём не особенно поездишь.
- Если в приоритете загородные поездки или передвижение по дороге и бездорожью 50 на 50, следует выбирать мощный протектор с множеством водоотводов и возможностью самоочистки.
При покупке всесезонной шины, можно не переживать за управляемость на мокрой дороге. Торможение у внедорожных покрышек Bfgoodrich превосходное, дистанция даже короче, чем у летних покрышек. Инновационный состав резины позволит получить покрышку с максимальной тихоходностью. Естественно комфортные шины стоят дороже. Всё равно идеальной всесезонной модели нет, если она адаптирована к снегу, тогда будет шуметь на асфальте, когда имеет более плавный ход летом, не сможет в полной мере выполнять свои функции зимой.
Как проверить давление шин?
Эксплуатация шин с пониженным давлением недопустима, это влияет на характер езды, ускоряет износ резины и самого авто, увеличивает расход топлива и подвергает опасности водителя и его пассажиров. Перед тем, как проверять давление, нужно знать свои нормы. Не всем известно, где на шинах указано давление, до какого показателя следует производить подкачку. Информацию относительно допустимого давления шин можно найти на боковинах протектора, а таблица давления авто размешается в проёме двери водителя, ещё эти параметры можно узнать в документации к автомобилю.
Проверка давления:
- Измерение манометром самостоятельно или на СТО;
- Проверка делается в охлаждённых шинах, лучше утром;
- Установка и надавливание манометра на клапан шины позволяет увидеть показатель давления;
- Затем просто сравнивается показатель имеющегося давления и необходимого;
- При недостаточном уровне требуется накачка шин, это можно сделать на СТО или с помощью домашнего небольшого компрессора;
- Давление должно быть одинаковом во всех шинах, если в одном из колёс оно значительно меньше, возможен прокол.
Время езды и загруженность авто влияют на показатели давления. Проверку давления следует производить как можно чаще, минимум, раз в месяц, а также после выездов, перед дальними командировками. Единицы измерения давления могут быть разными, чаще используется бар (bar), ат (at), измеряется на кг/см2, в фунтах на квадратный дюйм (p.s.i.). Статистика говорит, что в месяц теряется в среднем 0,069 бар, поэтому всегда следует следить за давлением.