Мотошини Bridgestone Exedra Max

Мотошина Bridgestone Exedra MAX призначена для категорії мотоциклів класу турист, круїзер. Покришки під назвою серії Exedra мають велику історію — вони випускаються Bridgestone ще з 1984 року. Виробник гордо заявляє, що Exedra є однією з найпопулярніших та найзатребуваніших серій мотошин у всьому світі. Великий типорозмірний ряд дозволяє з легкістю взути різноманітні моделі туристичних мотоциклів. Мотошина Бріджстоун Екседра Макс має всі необхідні характеристики, стає надійним помічником у тривалих подорожах. Вона демонструє високі тягово-зчіпні властивості, створює максимальний комфорт і безпеку для власника спортивного байка.

Особливості мотошини Bridgestone Exedra MAX

Мотошини Bridgestone Exedra Max отримали модифікацію в плані покращення зчеплення, вантажопідйомності, тяги, керованості та міцності. Усього цього вдалося досягти завдяки впровадженню розробки нових інноваційних технологій. Таким чином, спортивні мотоцикли підвищили свої технічні показники за рахунок модернізованих покришок, а останні збільшили термін експлуатації та тривалість пробігу, набувши ідеальних характеристик для туристичних шин.

Переваги мотошини Бріджстоун Екседра Макс:

• Підвищені зчіпні характеристики;
• Поліпшено тягові властивості;
• Стала більша вантажопідйомність;
• Шини пристосовано до будь-якої погоди;
• Мають високу курсову стійкість;
• Стабільні у поведінці;
• Добре керовані;
• Підвищена маневреність;
• Подовжено термін служби.

Додаткові властивості Bridgestone Exedra MAX

При візуальному огляді видно, що переднє та заднє колесо відрізняються дизайном малюнка. Передня шина має канал хвилястої форми по колу, який сприяє інтенсивному відведенню води. Завдяки цьому очищується пляма контакту й покращується зчеплення на мокрій трасі. Канавки плечових зон мають V-подібну форму — вони дозволили покращити керованість, а також запобігають інтенсивному зносу гуми. Особливо цей показник важливий під час гальмування — саме ця дія прискорює знос.

Задня шина представлена також окружним каналом зигзагоподібної форми. Центральна область протектора має знижений показник порожнечі гуми. Завдяки такому співвідношенню різношаровості вдалося підвищити тягові та амортизаційні властивості, збільшити період експлуатації покришки. Бічні канали заднього протектора разом із центральним каналом працюють як система очищення від водних мас — покращується зчеплення, запобігається сходження в аквапланування.