Мотошини Dunlop SportMax GPR-300

DUNLOP SPORTMAX GPR-300 является новой мотошиной, изготовленной для мотоциклов спортивно-туристического назначения. Она становится отличным решением для тех, кто часто эксплуатирует свой байк в условиях трассы и загородных грунтовых дорог. Шина Данлоп Спортмакс ГПР-300 разрабатывалась с привлечением технологии традиционного брекера с диагональной обмоткой нитями. Также была усовершенствована формула резинового компаунда, задействована техника Slim Bead Apex для боковин. В совокупности с внешним дизайном протектора удалось сохранить отзывчивость покрышки на рулевое управление, повысить износостойкость, улучшить тягово-сцепные характеристики.

Особенности мотошины DUNLOP SPORTMAX GPR-300

Шина Dunlop GPR300 обладает высокой производительностью, обеспечивает качественное комфортное передвижение на скоростной магистрали и грунтовой дороге. Радиальная технология намотки позволила усилить тягу, оптимизировать сцепление, повысить управляемость и создать отличную отзывчивость мотошины на команды руля. Благодаря V-образному рисунку удалось сделать лучшей адгезию с сухой и мокрой поверхностью, а также повысить сцепление на грунтовом покрытии.

Создаётся устойчивость при интенсивном движении, мотошина чётко держит курс. Заднее колесо отличается дизайном, оно также способствует курсовой устойчивости, создаёт максимально качественный водоотвод. Бесшовный брекер, используемый на задней шине, позволил увеличить амортизацию, что создало дополнительный комфорт для мотоциклиста и снизило интенсивность износа мотошины.

Преимущества моторезины Данлоп Спортмакс ГПР-300:

• Увеличенная ходимость;
• Отличные сцепные свойства;
• Манёвренность, управляемость;
• Выносливость и износостойкость;
• Повышенные тяговые свойства;
• Курсовая стабильность;
• Отзывчивость на рулевое управление;
• Увеличенный эксплуатационный период.

Дополнительные характеристики DUNLOP SPORTMAX GPR-300

Радиус профиля протектора передней и задней шины одинаков, это дало возможность произвести плавную смену боковых сил, действующих на покрышку. Шина имеет прорези, плавно переходящие в плечевую зону. Благодаря этому удалось получить большое количество зацепов, стабилизирующих движение при интенсивном угле наклона. Таким образом покрышка повысила безопасность для мотоциклиста и пассажира.

Разработчики применили технологию Slim Bead Apex, подразумевающую внедрение жёсткого и эластичного шнура в боковину шины. Благодаря таковому подходу удалось дополнительно увеличить коэффициент сцепления. Ну и конечно модернизированная резиновая смесь, с полимерами, силикой, которая поспособствовала повышению адгезии с мокрой дорогой, без потери прочности и упругости мотошины.

Данная модель мотошины является универсальной, её можно эксплуатировать на любом типе дорожного покрытия. Высокий скоростной индекс также является её неоспоримым преимуществом. Усиленный каркас, прочный компаунд, применение инновационных технологий, поспособствовали повышению грузоподъёмности. Мотоцикл с лёгкостью может перенести длительный путь, ежедневные максимальные нагрузки, без снижения срока эксплуатации.