Мотошини Dunlop SportMax RoadSmart II

Мотошина Dunlop Sportmax Roadsmart 2 предназначена для комплектовки колёс мотоциклов спортивного типа. Она обладает высокой износостойкостью, демонстрирует хорошие сцепные и тяговые свойства. Шина имеет крупный передний профиль, протектор из 3-х секторов, оснащена бесшовным брекером, повышающим прочность и эластичность. В состав резиновой смеси включены ультрадисперсные углеродные частицы, а также силика, для улучшения сцепных характеристик. При разработке покрышки Данлоп Спорт Макс Роад Смарт 2 большое количество времени было уделено составлению формулы резинового компаунда. Таким образом удалось получить качественный состав резины, обладающей липучестью, и обеспечивающий мягкость хода.

Особенности мотошины Dunlop Sportmax Roadsmart 2

В составе резинового компаунда содержится силика и полимерные соединения, что дало возможность оптимизировать состав, сделав его эластичным, и при этом прочным. Также благодаря компаунду покрышка повысила износостойкость, а её срок службы не снижается даже при экстремальных условиях эксплуатации.

Было применено цифровое моделирование, с помощью которого удалось получить максимально подходящий рисунок протектора для отвода водных масс. Жидкость быстро удаляется из зоны пятна контакта, оставляет её практически сухой, обеспечивается надёжное сцепление на мокрой дороге, предотвращается аквапланирование.

Преимущества мотошины Данлоп Спорт Макс Роад Смарт 2:

• Мягкий плавный ход;
• Улучшенная амортизация;
• Повышенная износостойкость;
• Качественное сцепление;
• Отсутствие аквапланирования;
• Высокий скоростной режим;
• Увеличенный срок эксплуатации.

Дополнительные свойства Dunlop Sportmax Roadsmart 2

Протектор мотошины имеет различную жёсткость в определённых зонах, он усилен там, где это необходимо. Данное поспособствовало лучшей управляемости, обеспечило равномерный износ и оптимизировало адаптированность моторезины к разным типам дорог. Применена технология Multi-Tread для задней покрышки, в которой использовалась двухкомпонентная резиновая смесь. Благодаря ей задняя шина приобрела большую устойчивость, усилила адгезивные свойства с дорожным полотном.

Плечевые зоны покрышки стали больше, такое решение сделало шину более устойчивой при выполнении поворотов и на виражах. Благодаря усиленному каркасу снижается риск деформирования мотошины при динамических нагрузках и езде на большой скорости. Производится плавная смена боковых сил при движении байка, который не скачет, а ведёт себя стабильно и предсказуемо.