Мотошини Dunlop SportMax RoadSmart II

Мотошина Dunlop Sportmax Roadsmart 2 призначена для комплектації коліс мотоциклів спортивного типу. Вона має високу зносостійкість, демонструє гарні зчіпні та тягові властивості. Шина має крупний передній профіль, протектор із 3 секторів, оснащена безшовним брекером, що підвищує міцність і еластичність. До складу гумової суміші включені ультрадисперсні вуглецеві частинки, а також силіка для покращення зчіпних характеристик. Під час розробки покришки Данлоп Спорт Макс Роад Смарт 2 значну кількість часу було приділено формулі гумового компаунду. Таким чином вдалося отримати якісний склад резини, що має липкість і забезпечує м’якість ходу.

Особливості мотошини Dunlop Sportmax Roadsmart 2

У складі гумового компаунду міститься силіка та полімерні сполуки, що дало змогу оптимізувати склад, зробивши його еластичним і при цьому міцним. Також завдяки компаунду покришка підвищила зносостійкість, а її термін служби не знижується навіть в екстремальних умовах експлуатації.

Було застосовано цифрове моделювання, за допомогою якого вдалося отримати максимально відповідний рисунок протектора для відведення водних мас. Рідина швидко видаляється із зони плями контакту, залишає її практично сухою, забезпечується надійне зчеплення на мокрій дорозі, запобігається аквапланування.

Переваги мотошини Данлоп Спорт Макс Роад Смарт 2:

• М’який плавний хід;
• Покращена амортизація;
• Підвищена зносостійкість;
• Якісне зчеплення;
• Відсутність аквапланування;
• Високий швидкісний режим;
• Збільшений термін експлуатації.

Додаткові властивості Dunlop Sportmax Roadsmart 2

Протектор мотошини має різну жорсткість у певних зонах — він посилений там, де це необхідно. Це посприяло кращій керованості, забезпечило рівномірний знос і оптимізувало адаптованість моторезини до різних типів доріг. Застосована технологія Multi-Tread для задньої покришки, у якій використовувалася двокомпонентна гумова суміш. Завдяки їй задня шина набула більшої стійкості, посилила адгезивні властивості з дорожнім покриттям.

Плечові зони покришки стали більшими — таке рішення зробило шину стійкішою при виконанні поворотів і на віражах. Завдяки посиленому каркасу знижується ризик деформації мотошини при динамічних навантаженнях і їзді на високій швидкості. Виконується плавна зміна бічних сил при русі байка, який не скаче, а поводиться стабільно й передбачувано.