Мотошини Dunlop SportSmart2 Max

Мотошина Dunlop SportSmart 2 Max является летней мотоциклетной резиной, совмещающей в себе гоночные технологии и максимальную адаптацию к стандартным городским условиям. Она изготовлена на основе разработок для спортивных гоночных шин, как в моторезине RoadSmart III Sport Touring. Предыдущая модель пользовалась высокой популярностью благодаря модерновым техническим показателям. При разработке Данлоп Спорт Смарт 2 Макс нужно было сохранить все значительные характеристики, а также усовершенствовать некоторые из них, что и удалось производителю данных мотошин.

Особенности мотопокрышек Dunlop SportSmart 2 Max

Усовершенствованная резина Dunlop SportSmart 2 Max стала революционным прорывам в своём сегментном направлении. Она демонстрирует отличную обратную связь и обладает высокой устойчивостью к износу. Всё благодаря технологиям, взятым из гонок Endurance и накопленному опыту от предыдущих моделей. Удалось создать новую усовершенствованную мотопокрышку премиум-класса Dunlop SportSmart 2 Max с максимальной производительностью. Шина выделяется своим спортивным внешним видом, обладает высокой манёвренностью, а также ещё массой других характеристик.

Преимущества моторезины Данлоп Спорт Смарт 2 Макс:

• Высокие сцепные характеристики;
• Подчёркнутая спортивная принадлежность;
• Значительная устойчивость к износу;
• Отличная манёвренность;
• Максимальный угол наклона;
• Увеличенный скоростной режим;
• Чуткость к рулевому управлению;
• Предотвращение аквапланирования;
• Продолжительный срок эксплуатации.

Дополнительные характеристики Dunlop SportSmart 2 Max

Новая усовершенствованная конструкция для передней и задней мотошины, введение высоко дисперсионной двуокиси кремния, способствует ускорению времени прогрева, отличному поведению на ровной трассе и высокой управляемости при поворотах.

Шина обрела оптимизированный передний профиль, что значительно облегчило управляемость и уменьшило тормозную дистанцию. Армирование каркаса сделало шину устойчивее и выносливее, снизило временной промежуток прогрева.

Высоко дисперсионная силика обеспечила шину мощным сцеплением в дождливую погоду, оптимизировала состояние покрышки, она стабильно ведёт себя и в жаркое время и при снижении температурного режима.

Внутренняя конструкция шины упрочнена, как и центральная её зона, что исключает неравномерный износ, препятствует однобокому стиранию, деформированию, снижает повреждение в результате механического воздействия.