Мотошини Kenda K774 Ibex

Мотошина Kenda K774 Ibex – екстремальна камерна (TT) покришка для ендурокросу та хард-ендуро, створена у співпраці з професійними гонщиками цієї дисципліни. Ibex – це «гумка» в найчистішому вигляді: надм’яка липка суміш і ультраподатливий каркас, які розраховані на повільну технічну їзду, де мотоцикл крок за кроком видирається через кам’яні сади, колоди та мокрі скельні полиці.

Особливості мотошини Kenda K774 Ibex

Секрет моделі у поєднанні двох речей. Перше – Super Sticky компаунд з високим мокрим зчепленням: блоки деформуються під камінь чи корінь і буквально приклеюються до нього. Друге – наднизька жорсткість каркаса: на мінімальному тиску шина «розпластується» по рельєфу, збільшуючи пляму контакту там, де звичайна гума торкається перешкоди однією точкою.

Відкритий агресивний малюнок із високими ґрунтозачепами миттєво скидає глину та багнюку, а розвинені плечові блоки дають велику опорну площу і підтримують м’яку суміш у поворотах, щоб блоки не підламувались. Разом це дає тягу на перешкодах, які прийнято вважати непроїзними.

Переваги моторезини Кенда K774 Ibex:

• Super Sticky суміш – максимальний зачеп на мокрому камінні;
• Ультрам’який каркас, що обволікає рельєф;
• Розроблена з про-гонщиками ендурокросу;
• Відкритий малюнок з миттєвим самоочищенням;
• Плечові блоки з великою плямою контакту;
• Створена під мінімальний тиск і мус;
• Камерна (TT) конструкція для спицевих ободів;
• Задні типорозміри 14–19″ та передні на 21″.

Додаткові характеристики Kenda K774 Ibex

Ibex – вузькоспеціалізований інструмент: його стихія – ендурокрос-траси, кам’яні секції та найважчі хард-ендуро маршрути на невисоких швидкостях. Для швидкісної їзди твердими дорогами він не призначений – м’яка суміш там швидко зноситься. Універсальнішим вибором для щоденних тренувань буде модель K779 Gauntlet з нашого каталогу.

Розмірний ряд покриває і дорослі ендуро (140/80-18, 120/90-19, перед 80/100-21), і юніорську техніку (90/100-14, 90/100-16). Перед покупкою наш консультант допоможе зібрати комплект Кенда K774 під конкретний мотоцикл і формат змагань.