Що таке всесезонні шини?
Всесезонні шини підкуповують своєю універсальністю. Виробники розписують їхні унікальні якості, високі технічні характеристики на різних типах доріг, роботу в розширеному температурному діапазоні. Навіщо витрачатись на зимову й літню резину — всесезонка стане найкращим придбанням. Якби це було так, то вироблялась би лише всесезонна резина. У чому ж тут підвох — давайте розбиратись.
Плюси і мінуси всесезонки
Маркування на шинах All Season або All Weather вводить водіїв в оману — багато хто думає, що це всесезонна чи всепогодна резина на всі випадки життя. Одразу зазначимо, що це шини для цілорічної експлуатації в країнах з м'яким кліматом, і для наших широт вони жодним чином не підходять. Їздити на них, звичайно, можна, але лише при температурі не нижче -5 градусів. Зниження температури веде за собою «дубіння» резини, що одразу знижує якість зчеплення і зменшує тягу.
Плюси покришок:
- Економія коштів і часу.
- Не потрібно міняти в міжсезоння.
- Ідеальний варіант для міжсезоння.
- Не потрібно зберігати другий комплект шин.
Мінуси покришок:
- Затвердівають при сильному морозі.
- Плавляться у сильну спеку.
- Знижений комфорт і безпека. Не підходять для агресивної їзди.
- Швидше зношуються, ніж сезонні.
- Економія на монтажі та вартості нівелюється зносом.
Всепогодні покришки порівняно з сезонними мають задовільні властивості. Тому всесезонних моделей автошин останнім часом на ринку стає менше. Часто ними комплектують нові авто, оскільки виробнику невідомо, в яку пору року його автомобіль буде куплено. На жаль, ще не придумано унікальної формули компаунда, яка дозволила б безпроблемно експлуатувати покришки і на розпеченому сонцем асфальті, і в сильний мороз.
Кому підійдуть всесезонні покришки
Всесезонна резина підійде для зими з м'яким кліматом. Її також можна експлуатувати влітку, в міжсезоння і взимку, коли температурний показник не знижуватиметься нижче -5 градусів. Це відмінний варіант для слякітної зими і прохолодного літа, адже в сильну спеку покришки інтенсивно зношуються. Цей тип шини можна порівняти з босоніжком і зимовим чоботом — погодьтеся, важко знайти баланс і підлаштувати резину до різних погодних умов.
Для кого підходить всесезонна резина:
- Водіям, які мають кілька машин, одну з яких планують експлуатувати на піку сезонів.
- Тим, хто збирається експлуатувати авто в температурних показниках, встановлених виробником.
- Автомобілістам, які пересуваються на невеликі відстані в умовах міста.
Обираючи цю шину, ви маєте розуміти, що ідеальних характеристик від неї очікувати не варто. А щоб вона відповідала типу дороги, потрібно буде підлаштовуватись — не їздити в снігопад і сильний мороз, а також не «вбивати» резину на розпеченому сонцем асфальтному покритті. Інакше недотримання цих умов може призвести до аварійної ситуації на дорозі.
Як поводиться всесезонка взимку
З огляду на конструкційні особливості, склад гумової суміші та малюнок протектора, всесезонні шини відрізняються від літніх за зовнішнім виглядом. Ще вони наділені властивостями літа і зими, але ці характеристики не повні. У зимовий період, коли температурний показник коливається в районі 0 градусів, іноді наближається до -7, експлуатувати покришку можна, і вона демонструє непогані характеристики тяги і зчеплення.
Але варто тільки випасти снігу або підвищитись температурі — шина «йде в ступор». У такому випадку краще не їздити, щоб не наражати себе й оточуючих на небезпеку. Затвердіння резини не дозволяє їй якісно виконувати адгезивні властивості, через це страдає й вигрібна здатність, знижуються тягові характеристики. Автомобіль стає нестійким, неслухняним і погано керованим, страдає безпека, а про комфорт взагалі говорити не доводиться.